Титанові сплави в авіаційній та морській техніці

Титановий сплав називають «метал повітря» або «метал океану». Він широко використовується в авіаційній та морській техніці, наприклад на кораблях і морських нафтових розробках. Титановий сплав в авіаційній і морській техніці має дев'ять характеристик.

1. Низька щільність: титановий сплав в авіації є одним із трьох основних легких металів (алюміній, магній і титан) із щільністю 4,51 кг/м3.

2. Вища міцність, включаючи міцність на розрив, міцність на повзучість і міцність на втому. Маючи меншу щільність, він демонструє більшу перевагу з точки зору питомої міцності. Це саме той основний фактор, у якому титановий сплав у морській техніці може відігравати важливу роль у легкості.

3. Чудова стійкість до корозії. Чудова стійкість до корозії морської води є одним із них, як показано в наступній таблиці:

4. Широкий діапазон робочих температур, робоча температура титанового сплаву в авіації коливається від мінус 269 градусів до вище мінус 600 градусів.

5. Більша здатність до пружної деформації

6. Хороша ударостійкість. Титановий сплав у морській техніці має високу ударостійкість і стійкість до бойових патронів. Здатність протистояти зіткненням.

7. Нижній коефіцієнт розширення. Ця функція особливо підходить для вимог авіаційних і морських силових установок для контролю змін розмірів під час використання частин і компонентів.

8. Немагнітний, підходить для звичайного використання деяких методів виявлення, зв'язку та контролю в авіації та на кораблях.

9. Краща продуктивність процесу

Зазвичай він має хороші властивості обробки, такі як лиття, кування, зварювання та 3D-друк, які є факторами, які визначають, чи можуть вони виграти в процесі вибору матеріалів для авіаційної та військово-морської техніки.

Використання титанового сплаву

1. Застосування титанового сплаву в авіації

Титановий сплав в авіації довгий час займав основну позицію холодної частини авіадвигуна. Кількість титанового сплаву, який використовується в деяких авіаційних двигунах у Китаї, постійно зростає та наближається до передового рівня зарубіжних країн

Кількість титанового сплаву, який використовується в новому військовому турбовентиляторному двигуні, який розробляється, оцінюється в 30-35%. Очікується, що вага титанового сплаву нового комерційного турбовентиляторного двигуна становитиме близько 23%.

2. Застосування титанового сплаву в морській техніці

У цій галузі лідирують США і Норвегія. Деякі бурові платформи використовують сотні тонн титану. Американська компанія RMI Titanium постачає норвезькій ConocoPhillips титановий сплав для морських бурильних труб, які успішно застосовувалися на десятках нафтових свердловин, заощаджуючи витрати на систему на 40%.

На напівзанурюваній плавучій буровій платформі Heidrun норвезького відділення North Sea Oilfield використовується титановий сплав у морських інженерних стояках, щоб зменшити вагу всієї системи на 50%, підйомну силу стояка на 63%, а вартість системи на 40%. Очікуваний термін служби можна збільшити до 25 років.

У 2000 році компанія Grant Prideco зі Сполучених Штатів застосувала титановий сплав у морській техніці для бурильних труб, що зменшило підйомну силу бурового інструменту на 30%, а крутний момент — на 30-40%.

Популярні Мітки: Титанові сплави в авіації; Титанові сплави в морській техніці