Баодзі Місто Чаншен ​​ Титан Лтд

Титанова пластина 5 класу

Титанова пластина 5 класу

Склад: Ti 6Al 4VСтандарт: ASTM B265 Специфікації: 25/30/45 мм * 1000*2000 мм Вага (кг/шт.): 225,5/ 270,6/ 405,9 кг Поверхня: поверхня, протравлена ​​кислотою Ціна за одиницю: 31,89 $ Код HS: 810890 Місце походження: місто Баодзі, Китай

Введення продукту

Титанова пластина 5 класутакож називається TC4, він має погані властивості штампування та хорошу термопластичність. Можна зварювати в різних формах, міцність зварного з'єднання може досягати 90% міцності основного металу. Продуктивність обробки все ще хороша, необхідно використовувати твердосплавні ріжучі інструменти, велику швидкість різання, повільну швидкість, достатнє охолодження. Хороша стійкість до корозії та хороша термічна стабільність. Це один із найбільш широко використовуваних титанових сплавів для виготовлення довготривалих робочих деталей нижче 400 градусів.

Проблема, представлена ​​розглядом титанової пластини замість алюмінієвої, є інтригуючою. Алюміній значно легший і дешевший за титановий сплав. З іншого боку, титан набагато міцніший, тому для нього потрібно значно менше матеріалів. По суті, кінцеве призначення визначає застосування титанової пластини.

ВИКОРИСТАННЯ Індустрія автоспорту широко використовує титанову пластину класу 5 2 мм 300 мм 300 мм. Він ідеально підходить для використання в 3D-друкі для створення складних деталей і компонентів, таких як алюміній. Переломний момент, особливо в автоспорті, полягає в досягненні максимальної міцності, залишаючись максимально легким; Через це титан став основним сплавом у ланцюжку постачання автоспортивної техніки. У нас є на складі титанові пластини різних розмірів, які можна негайно доставити.

Склад: Ti-6Al-4V

Стандарт: ASTM B265
Спец.: 25/30/45мм * 1000*2000мм
Вага (кг/шт): 225,5/ 270,6/ 405,9 кг
Поверхня: поверхня для травлення кислотою
Ціна за одиницю: $31,89

Код HS: 810890

Місце походження: місто Баодзі, Китай

Додатки

Титановий сплав в основному використовується для виготовлення частин компресора для авіаційних двигунів і може використовуватися для виготовлення дисків і лопатей компресора. Далі йдуть конструктивні компоненти ракет, ракет і високошвидкісних літальних апаратів. У 1970-х роках кількість титанового сплаву, використовуваного в авіаційних двигунах, зазвичай становила від 20% до 30% від загальної ваги конструкції. Він в основному використовувався для виробництва компонентів компресора, таких як ковані титанові вентилятори, компресорні диски та лопаті, литі титанові корпуси компресорів і проміжні матеріали. Корпус, корпус підшипника тощо. Космічний корабель в основному використовує високу питому міцність, стійкість до корозії та стійкість до низьких температур титанових сплавів для виготовлення різних посудин під тиском, резервуарів для зберігання палива, кріпильних елементів, смуг приладів, каркасів і снарядів ракет. Штучні супутники Землі, місячні модулі, пілотовані космічні кораблі та космічні човники також використовують зварні пластини з титанового сплаву.

Більше класу титанового сплаву
TA6 має хороші зварювальні характеристики, високу міцність на повзучість, але низьку пластичність процесу та може деформуватися в гарячому стані. Коли сплав піддається осьовому навантаженню, він не чутливий до виїмок, а продуктивність різання хороша для деталей, що працюють при температурі нижче 400 градусів. Зварювальні деталі TA7 мають погані властивості штампування та хорошу термопластичність. Його можна використовувати в різних формах зварювання з хорошою продуктивністю, а міцність і пластичність зварного з'єднання може бути рівною основному металу. Продуктивність обробки така ж, як і для промислового чистого титану. Хороша стійкість до корозії, хороша висока температура та термічна стабільність. Для тривалої роботи при температурі нижче 500 градусів C його можна використовувати для різних типів штамповок. TA8 має гарну термопластичність. Його можна зварювати в різних формах і має хорошу зварюваність. Оброблюваність така ж, як і промисловий чистий титан. Хороша стійкість до окислення Довгострокові робочі частини при температурі нижче 500 градусів C. Може виготовляти диски та лопаті компресора двигуна. TC1 має хорошу здатність до пробивання. Його можна зварювати в різних формах і має хорошу зварюваність. Оброблюваність така ж, як і промисловий чистий титан. Хороша стійкість до окислення. Деталі для роботи нижче 400 градусів. Підходить для всіх видів пластин, штампування та зварювання деталей TC2 при 350 градусах, міцність протягом 100 годин перевищує 400 МПа, хороша пластичність при гарячій обробці. При нагріванні до 350-400 градусів C тенденції до крихкості немає. Тому його можна використовувати для зварювання деталей, які працюють при високих температурах. Деталі, які працюють при температурі нижче 500 градусів C, зварні деталі, ковані деталі та зігнуті деталіTC4 має погані властивості штампування та хорошу термопластичність. Можна зварювати в різних формах, міцність зварного з'єднання може досягати 90% міцності основного металу. Продуктивність обробки все ще хороша, необхідно використовувати твердосплавні ріжучі інструменти, велику швидкість різання, повільну швидкість, достатнє охолодження. Хороша стійкість до корозії та хороша термічна стабільність. Це один із найбільш широко використовуваних титанових сплавів для виготовлення довгострокових робочих деталей при температурі нижче 400 градусів. TC5 стабільний при температурі нижче 350, а його пластичність знижується при вищих температурах. TC9, який можна деформувати в гарячому стані, наприклад, кування та штампування, працює при температурі нижче 350 градусів C. Механічна обробка така ж, як і сплав TC4. Висока стійкість до корозії. Термостабільність все ще хороша 400 градусів C довгостроково робочі частини. Може виготовляти компресорні диски та лопатіTC10 має погані властивості штампування та хорошу термопластичність. Можна зварювати в різних формах, міцність зварного з'єднання може досягати 90% міцності основного металу

Популярні Мітки:

Вам також може сподобатися

(0/10)

clearall